ثبت نام خودروهای فرسوده در سایپا آغاز شد

براساس آخرین اخبار خودروهای فرسوده،طرح تعویض خودروهای فرسوده از روز گذشته مورخ یک دی در گروه خودروسازی سایپا آغاز شد.رضا تقی زاده،معاون بازاریابی و فروش سایپا این خبر را منتشر کرد.

طرح جایگزینی سایپا

در گفت و گویی که تقی زاده با خبرگزاری صداو سیما انجام داد،بیان کرد:در ایران حدود 17 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو می کند که 16 میلیون و 500 هزار دستگاه را خودروهای بنزینی و 1 میلیون دستگاه را خودروهای گازوئیلی تشکیل می دهد.از این میزان خودرو حدود 4میلیون و 300هزار دستگاه با عمر بالای 15سال در فهرست خودروهای فرسوده قرار دارند که باید از چرخه ی حمل و نقل خارج شوند.ایشان در ادامه ی سخنان خود تاکید کردند که سایپا نوسازی خودروهای فرسوده را وظیفه ی اصلی خود می داند،از این روی در طرح جایگیزینی سایپا مالکین خودروهای سواری بالای 20 سال و خودروهای وانت بالای 15 سال می توانند برای جایگزینی خودرو فرسوده ی خود با خودروهای نو با تسهیلات 19.5 درصدی ثبت نام کنند.
در طرح مذکور دوره ی بازگشت تسهیلات 48 ماهه است و خودروهای جایگزین تعیین شده خودروهای پراید 111 ، 131، وانت پراید، تیبا 1 و تیبا 2 و انواع وانت زامیاد هستند.
به گفته ی تقی زاده سایپا تاکنون توانسته 350هزار دستگاه خودروی فرسوده را با اجرای طرح مشابه از رده خارج کند که با آغاز دوباره ی ثبت نام امید می رود خودروهای بیشتری راهی مراکز اسقاط خودرو شوند.ایشان تاکید کردن با ادامه ی این روند شاهد تاثیر مستقیم بر مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا خواهیم بود.
اما ایشان ملاک شرکت در طرح را سن خودرو و سند مالکیت خودرو فرسوده بیان کردند و افزودند ارزش گواهی اسقاط خودروهای فرسوده 2.5 میلیون تومان است و شرکت سایپا ارزش خودرو اسقاطی را از قیمت خودروی نو کم می کند.اگر مالکی 3میلیون تومان نقدینگی داشته باشد می تواند وانت 151 بگیرد و در صورتی که 6 میلیون تومان داشته باشد می تواند انواع پراید 111 و 131 تحویل بگیرد و بقیه را در قالب تسهیلات 19.5 درصد پرداخت کند.

طرح کلید به کلید برای جایگزینی تاکسی فرسوده

همه ی دغدغه ی این روزها شده است از رده خارج شدن خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل،انواع طرحها برای خروج و جایگزینی خودرو فرسوده ارائه می شود اما تا عملی بشود مسیر طولانی ای را طی می کند و دست آخر به دست فراموشی سپرده می شود.طرح جدیدی که سازمان تاکسیرانی برای تسهیل جایگزینی تاکسی فرسوده پیشنهاد داده است طرح کلید به کلید است.

از آنجا که دولت اعطای وام 25میلیون تومانی را به مالکان تاکسی فرسوده برای تعویض خودرو فرسوده با خودروهای داخلی تعیین کرده است با 5 میلیون تومان معادل گواهی اسقاط خودرو فرسوده جایگزینی خودرو فرسوده تسهیل می یابد.یعنی برای جایگزینی تاکسی فرسوده با یک خودروی سمند صفر از ایران خودرو تاکسیران دیگر هیچ پول نقدی پرداخت نمی کند.هر خودروی سمند EF7ایران خودرو به مبلغ 29میلیون تومان است که اگر 5میلیون تومان بابت اسقاط خودرو به مالک اعطا شود به اضافه ی 25میلیون وام که جمعا 30میلیون تومان می شود دیگر نیازی نیست که تاکسیران مبلغی را نقد بپردازد.این وام 16درصد است و تاکسیران تنها باید اقساط خودرو را بپردازد.از این روی تشویق می شود تا هرچه سریعتر برای جایگزینی تاکسی فرسوده اش اقدام کند.
این طرح به ایران خودرو که هم اکنون در رکود است از طرف سازمان تاکسیرانی تهران پیشنهاد داده شده است و اگر پذیرفته شود تاکسیهای فرسوده سریعا جایگزین می شوند.

اول زیرسازی بعد اصرار برای خروج خودرو فرسوده

در حالی که اصرار بسیاری برای ثبت نام خودرو فرسوده از سوی مالکین خودرو فرسوده داریم هنوز شاهد یک برنامه ی مدون برای خروج خودرهای فرسوده نیستیم و شاهد کوتاهی از سوی سازمانهای مختلف هستیم.حتی مالکین نیز برای شرکت در طرح هیچ تلاشی نمی کنند و همین طور خودروهای فرسوده در خیابانها در حال تردد هستند و به آلودگی هوا و مصرف سوخت اضافه می کنند.اما آنچه اهیمت دارد اگر افراد در طرح شرکت کنند با چه نو خودرو بنزینی روبه رو خواهند شد.

به گفته ی اقبال شاکری یکی از اعضای شورای شهر نه بنزین تولیدی و نه خودروهای تولیدی دارای استاندارد یورو 4 هستند و تاکنون هیچ کدام دارای چنین کیفیتی نبوده اند.این موضوع یک طرف دیگر قضیه ی آلودگی هوا و جایگزینی خودرو فرسوده است که باید به طور جدید دنبال شود.
تا زمانی که استانداردها آنگونه که باید باشند نیستند هیچ شخصی رقبت نمی کند تا در این طرح ملی شرکت کند.پس باید اول از همه زیر ساختها استاندارد سازی شوند بعد برای جایگزینی خودرو فرسوده اصرار ورزید.

طرحی در مجلس برای حل مشکلات خودرو

برخی واردات خودروهای خارجی را دلیلی بر رکود بازار خودروهای داخلی و عدم جایگزینی آن با خودروهای فرسوده کشور می دانند.از این رو افزایش تعرفه ی واردات خودرو خارجی را راه حلی درست برای جایگزینی خودرو فرسوده با خودروهای داخل می دانند.این در حالی است که یک طرح دو فوریتی برای افزایش 1000درصدی تعرفه ی خودرو وارداتی در مجلس تدوین شده است تا براساس آن دولت خود را موظف به جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای داخلی بداند.

طرح مذکور برای توقف واردات خودرو خارجی به صورت دوفوریت ارائه شده است و در حال جمع آوری امضا برای ارائه ی طرح به هیات دولت است.
مشکلات خودرو در ایران چندسالی است بیداد می کند و مجلس با ارائه ی طرحهای عجیب درصدد است تا مشکلات را تا حدودی حل کند.حالا مجلس به توقف واردات خودرو پناه آورده است.متاسفانه مسئولان خودروساز کشور در عرصه ی مدیریت صنعت خودرو خود را  بی کفایت نشان داده اند و تاکنون در راستای کاهش 30درصدی هزینه های خودرو و افزایش کیفیت هیچ اقدامی نکرده اند.این موضوع سبب شده است تا صنعت خودرو رکود کرده و 80هزار نفر بیکار شوند.این بیکاری در آینده ای نه چندان دور گریبانمان را خواهد گرفت.پس با ارائه طرح مذکور تا حدودی جلوی واردات خودرو گرفته می شود و مسئولین مجاب به جایگزینی خودرو فرسوده با خودروهای تولید داخل می شوند.