ایران خودرو برای نوسازی خودرو فرسوده دست به کار شد

شرکت خودرو سازی ایران خودرو با توافق بانک ملت، اعطای تسهیلات برای نوسازی 30 هزار دستگاه خودرو فرسوده را بر عهده گرفت.

بر طبق گزارشات منتشر شده  من بانک از بانک ملت، در جلسه‌ای که با حضور دکتر حمید پورمحمدی، معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی، علی رستگار مدیرعامل بانک ملت و ‌هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو برگزار شد، اعطای تسهیلات برای خروج ۳۰ هزار تاکسی فرسوده از ناوگان تاکسیرانی کشور از سوی بانک ملت، مورد توافق قرار گرفت.

معاون سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی،  دکتر پورمحمدی، در این جلسه با بیان این نکته که بانک ملت همیشه برای کشور منشأ خیر بوده است، اظهار امیدواری کرد که این بانک در طرح جایگزینی تاکسی‌های فرسوده هم مثل طرح‌های بزرگ ملی دیگر، عملکرد موفقی داشته باشد.

وی همچنین  با اشاره به وجود حدود ۹۰ هزار تاکسی فرسوده در سطح کشور افزود: با توجه به حاد شدن وضعیت آلودگی هوا و با توجه به دستور اکید رئیس‌جمهوری مبنی‌بر اتخاذ راهکارهای فوری برای رفع این مشکل، جایگزینی خودروهای فرسوده و در بین آنها تاکسی‌های فرسوده در اولویت کار قرار گرفت.

استقبال ار طرح جایگزینی سایپا

در پست "ثبت نام خودرو فرسوده در سایپا آغاز شد"درباره ی اقدام سایپا برای جایگزینی خودروهای فرسوده در راستای کاهش آلودگی هوا نوشتم.خبر خوشحال کننده ای که در ادامه باید اضافه کرد اینکه طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا با استقبال خوبی از سوی هموطنان مواجه شده است.

شرایط بحرانی هوا در کلانشهرهای کشور بار دیگر مسئولان کشور را از خواب بیدار کرد که فکری به حال هوای آلوده ی کشور بکنند و جلوتر از همه گروه خودروسازی سایپا طرح جایگزینی خودروهای فرسوده را با هدف کاهش آلودگی هوا با شرایط مناسب مجدد آغاز کرد.
این طرح از ابتدای دی ماه با تسهیلات 19.5 درصدی آغاز شده است به دو روش فروش لیزینگی و اعتباری در حال اجرا است..
در راستای اجرای طرح میزان تسهیلاتی تا سقف 60 درصد قیمت خودرو به داوطلبان تعلق می گیرد. مدت بازپرداخت این تسهیلات در فروش لیزینگی تا سقف 48 ماه و در فروش اعتباری تا سقف 24 ماه تعیین شده است.
مدت زمان تحویل خودرو به مشتریان نیز 30 روز پس از زمان پذیرش در سیستم فروش شرکت سایپا در نظر گرفته شده است.
اما در روش اعتباری داوطلب نیازی به معرفی ضامن ندارد و در روش لیزینگی نیز برای انواع خودروی پراید تا سقف 100 میلیون ریال و برای انواع خودروی تیبا تا سقف 120 میلیون ریال نیازی به معرفی ضامن وجود ندارد.به علاوه داوطلبین با خودروی فرسوده بین سال 1358 الی 1383 شمسی و معادل میلادی آن می توانند در این طرح جهت دریافت خودروی جایگزین در نمایندگیهای مجاز سایپا در سراسر کشور ثبت نام کنند.
لازم به ذکر است در این طرح ارزش خودروی فرسوده 2.5 میلیون تومان محاسبه می شود.

کیفیت هوا چگونه بهبود می یابد؟

اکثر ما در شهرهایی زندگی می کنیم که از کیفیت هوای مطلوبی برخوردار نیستند.ما به عنوان شهروند مجبور هستیم هوایی را تنفس کنیم که خودمان باعث افت کیفیتش شده ایم.در این میان مسئولین نیز سهم عمده ای در این کیفیت نامطلوب دارند.شهروندان تنها می توانند با بهره بردن از وسائل نقلیه ی عمومی و شرکت در طرح جایگزینی خودرو فرسوده در بهبود کیفیت سهم داشته باشند اما مسئولین مسئولیت بیشتری را به عهده دارند.

دولت بایستی چه کارهایی را در راستای بهبود کیفیت هوا پی بگیرد؟

از جمله اقداماتی که دولت بایستی انجام دهد توسعه ی ناوگان حمل و نقل عمومی است.گسترش خطوط بی آرتی  و افزایش تعداد اتوبوسها و گسترش خطوط ریلی مترو از جمله راه کارها برای توسعه ی حمل و نقل عمومی است.در کنار این در نظر گرفتن قیمت مناسب برای این وسائل می تواند باعث استقبال بیش از پیش شهروندان بشود.
از رده خارج کردن خودرو فرسوده نیز راه کار عملی ای برای کاهش آلاینده هاست.این نوع خودروها که 10درصد وسائل نقلیه را تشکیل می دهند خود عامل 50درصد آلودگی هوا هستند و تسهیل در خروجشان و تشویق مالکان خودرو فرسوده برای کنار گذاشتن آنها می تواند نقش پررنگی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
اما آنچه از همه مهمتر است بهبود کیفیت خودروهای تولید داخل و بهبود کیفیت بنزین است.خودروسازها باید سلامت جامعه را در نظر بگیرند و خودروهایی براساس استاندارد آلایندگی یورو 4 ارائه بدهند.همچنین وزارت نفت بایستی خود را مکلف بداند و با ارائه ی بنزین براساس آخرین استانداردهای جهانی در بهبود کیفیت هوا قدم اساسی بردارد.
تمام موارد فوق به نوبه ی خود می توانند در کاهش آلودگی سهم داشته باشند که باید با در نظر گرفتن سلامت جامعه بیش از پیش در راستای تحققشان قدم برداشت.

چرا طرح lez باید اجرا شود؟

تقریبا 10 سال قبل طرح زوج و فرد برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک در شهر تهران به اجرا گذاشته شد که کمک چندانی به حل این دو معضل نکرد.اما حالا پس از گذشت 10سال طرحی اجرا می شود که تا حدودی می تواند مشکل آلودگی هوا را تا میزان چشم گیری برطرف کند و مالکین خودرو فرسوده را مجاب می کند  تا فکری به حال خودرو فرسوده  خود بکنند.

به تازگی طرحی در شهرداری تهران با عنوان LEZ یا مناطق کاهش آلودگی مورد بررسی قرار می گیرد که قرار است تردد خودروها را براساس میزان آلایندگی محدود کند.با اجرای این طرح دیگر محدودیت حرکت براساس شماره پلاک خودرو نخواهد بود و زوج و فردی دیگر مطرح نیست.

طرح قبلی معایب بسیاری داشت که باعث کاهش آلودگی هوا نمی شد.چراکه بسیاری از تاکسیها که اجازه ی تردد در محدوده ی زوج و فرد را دارند جز خودروهای فرسوده به حساب می آیند و علت اصلی آلودگی هوا محسوب می شوند.در این طرح بسیاری از خودروهایی که براساس استاندارد هستند در ساعاتی از روز تنها اجازه ی تردد ندارند که معمولا به بار آلودگی هوا اضافه نمی کنند.پس بهتر است تردد خودروها براساس میزان آلایندگی محدود شود تا مالکین مجبور شوند فکری به حال آلایندگی خودروی خود بکنند و در طرح های اسقاط خودرو فرسوده شرکت کنند.در ضمن دولت نیز باید به قولهای خود در زمینه ی جایگزینی خودرو فرسوده عمل کند.

سوختی به نام CNG

در دوره ای پیش از آنکه طرح جایگزینی خودرو فرسوده پیاده بشود خیابانها مملو از خودروهای فرسوده و قدیمی ای بود که صاحبانشان توانایی جایگزین کردن آنها را با مدلهای نو نداشتند و همینطور آلودگی رو به افزایش بود.تا اینکه سوخت CNGارزان قیمت تر وارد چرخه ی حمل و نقل شد و توانستیم یک نفسی بکشیم.اما این سوخت CNG چیست؟

عبارت CNG مخفف عبارت Compressed Natural Gasیا همان گاز طبیعی متراکم است.یعنی گاز طبیعی به صورت فشرده در موتورهای خودروهای دوگانه سوز تولید انرﮋی می کند.سی ان جی به سه طریق تولید می شود:از منابع گاز طبیعی،نفت خام و زغال سنگ.سی ان جی همان گاز طبیعی است که در لوله کشیهای خانه های ما در جریان است و ما هر روزه با آن سرو کار داریم.با این تفاوت که گاز طبیعی را فشرده کرده اند و به عنوان سوخت خودروها به کار می برند.

مزیت سوخت سی ان جی دوستدار محیط زیست بودن آن است و 80درصد کمتر باعث تخریب لایه ی اوزون می شود.مزیت دیگر آن تنوع خودروهای بهره گیری از سیستم سی ان جی است،از خودروهای سواری و تاکسی گرفته تا اتوبوس و وانت.از معایب سی ان جی کمبود جایگاه عرضه ی سوخت است که در سراسر دنیا تبدیل به معضل شده است.