ایستگاه خودرو

اخبار خودرو | اخبار بیمه خودرو | خودرو

ایستگاه خودرو

اخبار خودرو | اخبار بیمه خودرو | خودرو

هر آنچه از خودرو و بیمه های خودرو لازم دارید را اینجا بخوانید

  • ۰
  • ۰

همه ی دغدغه ی این روزها شده است از رده خارج شدن خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل،انواع طرحها برای خروج و جایگزینی خودرو فرسوده ارائه می شود اما تا عملی بشود مسیر طولانی ای را طی می کند و دست آخر به دست فراموشی سپرده می شود.طرح جدیدی که سازمان تاکسیرانی برای تسهیل جایگزینی تاکسی فرسوده پیشنهاد داده است طرح کلید به کلید است.

از آنجا که دولت اعطای وام 25میلیون تومانی را به مالکان تاکسی فرسوده برای تعویض خودرو فرسوده با خودروهای داخلی تعیین کرده است با 5 میلیون تومان معادل گواهی اسقاط خودرو فرسوده جایگزینی خودرو فرسوده تسهیل می یابد.یعنی برای جایگزینی تاکسی فرسوده با یک خودروی سمند صفر از ایران خودرو تاکسیران دیگر هیچ پول نقدی پرداخت نمی کند.هر خودروی سمند EF7ایران خودرو به مبلغ 29میلیون تومان است که اگر 5میلیون تومان بابت اسقاط خودرو به مالک اعطا شود به اضافه ی 25میلیون وام که جمعا 30میلیون تومان می شود دیگر نیازی نیست که تاکسیران مبلغی را نقد بپردازد.این وام 16درصد است و تاکسیران تنها باید اقساط خودرو را بپردازد.از این روی تشویق می شود تا هرچه سریعتر برای جایگزینی تاکسی فرسوده اش اقدام کند.
این طرح به ایران خودرو که هم اکنون در رکود است از طرف سازمان تاکسیرانی تهران پیشنهاد داده شده است و اگر پذیرفته شود تاکسیهای فرسوده سریعا جایگزین می شوند.

  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

آیا می دانستید در قرن حاضر شهری در دنیا آن هم در قلب اروپا وجود دارد که در آن نه خبری از آلودگی خودرو فرسوده است و نه نور چراغ!

بله این شهر و در واقع جزیره در انگلستان واقع است و سارک نام دارد. این جزیره ی زیبا توسط صخره هایی احاطه شده است و اقتصاد خود را مدیون توریسم است . اما دلیل معروف شدن این شهر چیست؟

این شهر به شهر بدون خودرو هم معروف است زیرا در آن اصلا اثری از خودرو دیده نمیشود. از این رو این شهر کاملا پاکیزه است. در سارک تنها وسایلی که اجازه ی تردد و حمل و نقل دارند ، درشکه، دوچرخه و تراکتور است.

در ضمن در خیابان های این شهر هیچ نور و چراغی هم وجود ندارد و به همین دلیل آلودگی نوری هم وجود ندارد.


  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

چندسالی از توقف تولید پیکان می گذرد و کم کم همه ی آنها به سرنوشت اسقاط خودرو فرسوده دچار می شوند.با از رده خارج شدن خودروهای پیکان دیگر هیچ خودروی پیکانی را در خیابانها شاهد نخواهیم بود به خصوص که از دی ماه سال جاری تردد خودروهای پیکان ممنوع می شود.دیگر خودروی پیکان می رود که به تاریخ بپیوندد.دیگر آخرین خودرو فرسوده پیکان نیز اسقاط می شود تا دیگر اثری از این خودروی قدیمی برجای نماند.
اما پیکان دوستان نارحت نباشند جایگزین این خودرو به زودی وارد بازار می شود.بله خودروی پیکان به طور کامل از صحنه ی روزگار محو نمی شود و ورﮋن جدیدش به زودی خودی نشان می دهد.ایران خودرو یک محصول ملی جدید را تا سال 1396وارد بازار خودروی داخلی می کند که ورﮋن جدید پیکان خودمان است.


این خودروی جدید بی شباهت به خودروی پیکان قدیمی نیست ولی امکانات مدرنی به آن اضافه شده است.از لحاظ قیمت نیز اگر در حال حاضر پیکان با قیمت 1تا6میلیون تومان خرید و فروش می شود این خودرو قرار است با قیمت 14تا16میلیون تومان به فروش برسد.این خودرو در دسته ی خودروهای ارزان قیمت است ولی قرار است با امکانات خوبش دل طرفداران پیکان را به دست آورد.
از مشخصات این پیکان که درز پیدا کرده است عبارت است از:
شیشه بالابرهای برقی عقب و جلو
سیستم پخش دی وی دی با کیفیت مطلوب موجود در بازار
قابلیت نصب کروز کنترل
دارای 2 ایربگ
فرمان هیدرولیک
ترمز ای بی اس
کولر
چراغهای قابل تنظیم از داخل کابین

  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

قرار بود از آبان ماه در تهران طرح LEZ جایگزین طرح زوج و فرد بشود و تردد خودروهای فرسوده و آلاینده را محدود کند.اما از آبان چند روزی می گذرد و خبری از اجرای طرح نشده است.گویا در اجرای طرح هماهنگیهای لازم صورت نگرفته است.
شاکری عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر هماهنگیهای دقیق تر بین ارگانها و آماده سازی بستر مناسب و همکاری بیشتر دولت در جاگزینی خودرو فرسوده را لازمه ی اجرای طرح LEZ دانست.او اشاره کرد متاسفانه نیروی پلیس که باید اجرا کننده ی طرح مذکور باشد هنوز برای اجرای طرح متقاعد نشده است و نحوه ی اجرای آن هنوز تعیین نشده است.همچنین طرح بایستی برای اجرا در شورای عالی ترافیک مطرح شود.
اجرای این طرح نیاز به معاینه فنی خودروها و تعیین میزان آلایندگی و در نهایت اجرا توسط نیروی انتظامی دارد که متاسقانه هنوز که هنوز است نیروی انتظامی برای اجرای طرح مشارکت خود را اعلام نکرده است.حالا چه زمانی این طرح به موجب اجرا گذاشته خواهد شد خدا می داند.


  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

حتما در سطح شهر با مینی بوسهای فرسوده ای که هنوز مسافر جابه جا می کنند برخورد کرده اید.این مینی بوسهای قدیمی دود وحشتناکی تولید می کنند و مصرف سوخت بالایی دارد.در ضمن ایمنی آنها بسیار پایین است ولی شهروندان مجبور هستند برای برخی مسیرها از آنها استفاده کنند.در اصل این مینی بوسها عمری 20ساله دارند و سالهاست که از عمر مفیدشان گذشته است.باید خیلی قبل تر از اینها راهی مراکز اسقاط خودرو فرسوده می شدند.
هر چندگاهی تعدادی از این مینی بوسهای فرسوده از رده خارج می شوند اما جایگزینی برایشان پیدا نمی شود.درواقع مشکل کمبود مینی بوس نو نیست بلکه کمبود منابع مالی و عدم ارایه ی تسهیلات به مالکان مینی بوسهای فرسوده عامل اصلی است که جایگزین نمی شوند.
اما این وسائل حمل و نقل عمومی فرسوده هزینه های بسیاری را متوجه کشور می کنند که اگر فکری به حالشان بشود بسیاری از مشکلات حل می شود.آلایندگی کمتر،صرفه جویی در مصرف سوخت و امنیت بیشتر از مزایای حذف آنها است که باید توجه بیشتری شود.


  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

هر ساله خودروهای بسیاری تولید و وارد چرخه ی حمل و نقل می شوند و در مقابل خودروهای بسیاری به سن فرسودگی می رسند و باید از چرخه ی حمل و نقل خارج شوند.اگر این خودروهای فرسوده و قدیمی کماکان در شهرها تردد کنند خیابانها تبدیل به پارکینگ خودروهای فرسوده می شوند که نه می شود از آلایندگی آنها گذشت و نه از مصرف سوخت بالایشان.ضرری که خودروهای فرسوده و قدیمی به سلامت جامعه و به اقتصاد کشور وارد می کنند جبران ناپذیر است و باید فکری اساسی به حال آنها کرد.

همانطور که زیاد در پستها نوشته شده است اسقاط خودرو فرسوده از جمله اقداماتی است که با همکاری دولت و مالکان خودرو فرسوده صورت می گیرد.اما خودروهایی که راهی مراکز اسقاط می شوند چه سرنوشتی را دنبال می کنند.
بازیافت یکی از معقول ترین اقداماتی است که بر روی خودروها می توان انجام داد.یک خودرو از 75درصد فلز و 25درصد مواد دیگر مانند لاستیک و شیشه تشکیل شده است.بازیافت و بازگرداندن این اجزا به چرخه ی تولید می تواند در اقتصاد و حفظ منابع طبیعی تاثیر گذار باشد.
رها شدن خودرو در طبیعت به محیط زیست آسیب می رساند پس چه بهتر که اجزای خودرو بازیافت شوند.اجزای قابل فروش یک خودرو در مراکز اسقاط جداشده و به فروش می رسند.اما مابقی اجزا توسط خرد کن آسیاب می شوند.سپس فلزات از غیر فلزات جدا شده و دوباره وارد چرخه ی تولید می شوند.برخی کشورها نظیر انگلیس در زمینه ی بازیافت خودرو بسیار موفق هستند و تلاش می کنند که مواد دوریز خودروها را به حداقل برسانند.

  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

مصرف سوخت و تولید آلایندگی زیاد ما را مجبور می کند که خودروهای فرسوده قدیمی را از رده خارج کنیم.اگر بدانیم چه ضرری را این خودروها به ما وارد می کنند بیش از پیش برای خروجشان تلاش می کنیم.
هر خودروی پیکان فرسوده به طور متوسط به ازای هر کیلومتر مسافت 55گرم آلاینده مونوکسید کربن تولید می کند درحالی که خودروهای جدید تنها یک گرم از این گاز به ازای یک کیلومتر مسافت تولید می کنند.حالا فرض کنید همین پیکان فرسوده که در ناوگان حمل و نقل عمومی مسافر جابه جا می کند روزی چند کیلومتر مسافت طی می کند و در نتیجه کلی آلایندگی مونوکسید کربن وارد هوای تنفسی ما می کند.در کشور 1میلیون خودروی فرسوده همین طور آزادانه تردد می کنند و همین طور آلایندگی تولید می کنند و ما تنفس می کنیم.
حال فرض کنید این یک میلیون خودروی فرسوده نباشند.50درصد از آلودگی هوای شهرها ناشی از خودروهای غیر استاندارد کاهش می یابد و می توانیم هوای پاک تری را تنفس کنیم.
از لحاظ مصرف سوخت نیز خودروی فرسوده 50 درصد بیشتر از یک خودروی نو سوخت مصرف می کند.با این اوصاف با خروج این یک میلیون خودروی فرسوده کلی در هزینه و مصرف سوخت کشور صرفه جویی می شود.
اما خوب بر سر خروج این خودروها مشکلات زیادی وجود دارد.مشکلاتی مانند کمبود بودجه و همکاری نکردن ارگانها و مالکان خودرو فرسوده.اما کاش بیشتر خود را متوجه ضررهای ناشی از خودروهای غیر استاندارد می کردیم و هرچه سریعتر تمامی این خودروها را از چرخه ی حمل و نقل خارج می کردیم.

  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

در سال 1388 آیین نامه ای برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید.هدف از این آیین نامه رسیدن به اهداف قانون توسعه ی حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت در کشور بوده است.در این طرح خودروهای از رده خارج شده با شرط بیش از 20 سال عمر با ارائه ی تسهیلات با خودروهای نو جایگزین می شوند.

برای بهره مندی از این طرح باید در مراکز مجاز به ثبت نام خودرو فرسوده پرداخت.این پروسه به صورت آنلاین و حضوری نیز صورت پذیر است.

اما بهره بردن از این طرح از مراحل بسیاری برخوردار است که با طی آنها می توان صاحب خودروی نو شد.اما پیش از همه باید گواهی اسقاط خودرو دریافت کرد.

شاید با لغت اسقاط خودرو فرسوده برخورد کرده باشید.اسقاط خودرو به اعمال تغییرات فیزیکی بر روی خودرو فرسوده گفته می شود به طوری که خودرو و قطعات آن به هیچ وجه قابل استفاده در چرخه ی حمل و نقل نباشند.پس از اسقاط خودرو گواهی اسقاط به صاحبان خودرو اعطا می شود و آنها می توانند پروسه ی خودرو فرسوده را ادامه داده و صاحب خودروی نو شوند.



  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

با کمی خلاقیت می توان وسائل دور ریز را تبدیل به کالایی کاربردی در خانه و حیاط منزل کرد.یکی از راههای حفظ منابع طبیعی بازیافت است.مثلا یک خودروی فرسوده از اجزایی تشکیل شده است که با بازیافت آنها می توان کلی در منابع انرﮋی صرفه جویی کرد.اما به غیر از بازیافت می توان با نوآوری مواد دوریز  را تبدیل به وسائل کاربردی و زیبا کرد.
مثلا تایر فرسوده خودرو یکی از المانهایی است که با تغییرات کوچک می توان آنرا به گلدان،میز،باغچه و اشیای دیگر تبدیل کرد.در ادامه چند نوآوری ساده و کاربردی را برای شما قرار می دهم:








  • هانا انصاری
  • ۰
  • ۰

از سال 83 به بعد تولید خودروهای کاربراتوری در کشور متوقف شد و خودروهای انژکتوری جایگزین آنها شدند.یک خودروی کاربراتوری به ازای هر کیلومتر طی مسیر 30تا40 گرم تولید آلودگی دارد در حالی که خودروی انژکتوری  6تا8گرم آلودگی تولید می کند.یعنی خودروی کاربراتوری با این میزان تولید آلایندگی در گروه خودروهای فرسوده و آلاینده ی هوا قرار می گیرند.از این روی مالکان این خودروها بایستی با ثبت نام خودرو فرسوده خودروی خود را از رده خارج کنند.
اما متاسفانه بسیاری از این خودروهای کاربراتوری در ناوگان تاکسیرانی خدمات رسانی می کنند و روزانه مجبور هستند مسافت زیادی را در سطح شهر تردد کنند.بنابراین اثرات زیست محیطی غیر قابل جبرانی را به همراه دارند که دولت بایستی با ارائه ی تسهیلات کمک کند تا این ناوگان هر چه سریعتر نوسازی شوند.

  • هانا انصاری