کامیون فرسوده ی خانه به دوش

ظاهران در جایی به نام خارج از طرح ثبت نام خودرو فرسوده خبری نیست و خودروهای فرسوده از نوع اتوبوس و کامیون بسیاری تبدیل به خانه های نقلی می شوند.اما این موضوع تنها مربوط به خودرو فرسوده نیست.گاهی مالک  به دلیل علاقه  به سفر خود را مجبور می کند تا  خانه اش  را با خود حمل کند.این افراد از روی عشق و علاقه کانکس کامیون خود را بازسازی می کنند و تبدیل به یک خانه با تمامی امکانات می کنند.

به احتمال زیاد در ایران با چنین ساختاری روبه رو نشده باشید اما در برخی کشورهای دنیا مانند ایالات متحده این حرکت بسیار مرسوم است.در ادامه تصاویر چند کامیون که تبدیل به خانه شده اند را می بینیم:

داخلی کامیون فوق

افزایش اسقاط خودرو فرسوده سنگین

خودروهای فرسوده سنگین در صدر لیست آلاینده های هوا قرار دارند و با مصرف زیاد گازوئیل،آلایندگی هوا و محیط زیست و ایجاد خطرات جاده ای هزینه های بسیاری را بر دوش دولت می گذارند.از این رو اسقاط خودرو فرسوده از نوع سنگین از اهمیت بسیاری برخوردار می شود.
خودروهای سنگین شامل مینی بوس،اتوبوس،کامیون و کامیونت می شود و حذف نوع فرسوده ی آنها از چرخه ی حمل نقل کمک شایانی به پاکیزگی هوا می کند.اما خبر خوش اینکه به گفته ی قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اسقاط آنها در ظرف 5ماه گذشته 5.6 برابر 7 سال گذشته بوده است.
اما آنچه در افزایش اسقاط خودروهای فرسوده سنگین تاثیر داشته است معادل سازی ارزش اسقاط خودروهای فرسوده ی سنگین با خودروهای سبک است.

سیل عظیمی از خودرو فرسوده در مراکز اسقاط

در گذر از میان اخبار خودرو ،خبر افزایش جند برابری اسقاط خودرو فرسوده به چشم می خورد. طی اخبار منتشر شده از سید مجتبی شفیعی قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل در پنج ماه گذشته 6.5 برابر سالهای گذشته اسقاط خودروهای سنگین را در مراکز اسقاط داشه ایم که این نشانه از یک رشد چشم گیری در این سال های آتی داشته است. طی این اقدام هشت هزار خودروی سنگین که شامل 1.001 دستگاه اتوبوس ، 3.500 دستگاه مینی‌بوس و حدود همین تعداد دستگاه کامیون و کامیونت فرسوده بوده است، از چرخه حمل و نقل خارج شده و گامی در راستای بهبود هوای کلان شهر ها برداشته شده است. 

در حال حاضر پیشنهاداتی در راستای معادل‌سازی اسقاط خودروهای فرسوده سنگین با خودروی سبک مطرح شده است که مراحل بررسی و تایید آن احتمالا تا اواخر امسال به طول خواهد انجامید.

البته ایجاد شرایط طرح جایگزین سایپا و ایران خودرو جهت عملی کردن این طرح می تواند به نوبه خود بسیار حائز اهمیت باشد. و تسریع در مراحل ثبت نام خودرو فرسوده برای دریافت خودرو های جایگزین از دیگر عوامل حمایت در اجرای این طرح می باشد.

در حال حاضر ۳۰ درصد ناوگان مینی بوس رانی و اتوبوس‌رانی کشور را خودرو های فرسوده تشکیل داده اند که این آما حاکی از آن است که بخش عظیمی از آلودگی هوا به دلیل استفاده از شخصی افراد از خودرو های فرسوده نیست بلکه به علت ووجود این خودرو ها در حمل و نقل عمومی است. 

خودرویی به نام ساندرو

در حالی که بسیاری از مصرف کنندگان داخلی از خرید خودروهای داخلی سرباز می زنند تولید خودروهای داخلی روز به روز افزایش پیدا می کند.بسیاری بر این عقیده اند خودروی تولید داخل از همان ابتدا در لیست خودروهای فرسوده جای دارد و خریدش جز خطر جانی هیچ چیز به همراه ندارد.با این حال تولیدات خودرو ادامه دارد و هم اکنون شاهد تولید یک محصول جدید دیگر در داخل کشور هستیم.این محصول جدید رنو ساندرو یا B90  نام دارد و قرار است تا پایان سال 94 حدود 15هزار دستگاه از آن در داخل کشور تولید شود.
به گزارش دنیای خودرو این خودرو B90  قرار است با همکاری شرکت رنو و پارس خودرو تولید شود و وارد بازار تولیدات داخلی بشود.لازم به ذکر است که فعلا تنها 40 درصد ساخت این مدل خودر داخل ایران تولید می شود.این درحالی است که خودرو L90 70 درصد تولید داخل است.
اما خودرو ساندرو یا همان B90 یک خودروی هاچ بک با طراحی مدرن و چشم نواز است و برای اولین بار در سال 2008 در رومانی از آن رونمایی شد.درواق پلت فرم آن همان پلت فرم خودرو L90 است و بسیاری از المانهای خودرو L90  در آن به کاربرده شده است.
حال ببعید می دانم این خودروی شیک نیز جز لیست سیاه مصرف کننده های داخل باشد و خیلی زود در لیست خودرو فرسوده قرار بگیرد.کیفیت و طراحی این مدل خودرو بی نظیر است.

به چه نشانه هایی در خودرو فرسوده توجه کنیم؟

بسیاری از رانندگان با خودرو فرسوده خود در خیابانها تردد می کنند بدون اینکه توجهی به مشکلاتی که ایجاد می کند داشته باشند.به غیر از آلودگی هوا و مصرف سوخت بالا خودروهای فرسوده ممکن است در جاده و حین رانندگی خطرساز بشوند.
اما حالا تا قبل از اینکه در ثبت نام خودرو فرسوده شرکت کنید بایستی به بعضی نکات ایمنی توجه کنید تا میزان خطرات کاهش پیدا کند.
یکی از موارد مهم درباره ی خودروها به خصوص خودروهای فرسوده لاستیکهای فرسوده و معیوب هستند.اگر توجهی به این عضو حساس در خودرو نشود خطرات بسیاری سرنشینان خودرو را تهید می کند.باید نکات کلیدی درباره ی لاستیک فرسوده را دانست تا قبل از ایجا خطر تعویض شود.در این پست اشاره ی کوتاهی به صورت تیتروار به این نکات کلیدی می کنم و در پستهای بعدی توضیحات مختصری درباره ی آنها ارائه می دهم.
چک کردن 5 نکته ی کلیدی درباره ی تایر خودرو عبارتند از:
1-عمق عاج لاستیکها
2-نوار شاخص فرسودگی آج لاستیک
3-نشانه هایی در قسمت کناری لاستیک
4-بالا آمدگی یا تورم لاستیک در قسمتهای به خصوص
5-لرزشهای زیاد

4 عامل اصلی مرگ موتور خودرو

در هر ماشین، 4 قسمت اصلی مرگ آفرین برای موتور خودرو وجود دارد که در صورت بی توجهی باعث تبدیل شدن آن به یک خودرو فرسوده خواهد شد.

پمپ آبی به دو طریق می تواند خرابی به بار بیاورد:یاطاقان های پمپ آب خودرو می توانند خراب بشوند و یا یخ بزنند. دینام که شارژ باتری را نگه می دارد و به قطعات الکترونیکی ماشین نیرو می بخشد،به چند طریق می تواند خراب شود.استارت ماشین ممکن است یک روز درگ کند و یا اصلا هیچ کاری دیگر انجام ندهد! پمپ سوخت اما با هشدارهای کمی خراب می شود و در بعضی مواقع باعث نابودی موتور و آتش سوزی می شود!

نکته ی مهم اما توجه نکردن به این 4 عامل است!

اما شما هنوز در امان نیستید! عوامل کشنده ی دیگری هم وجود دارند.

بسیاری از ماشین ها دارای تسمه تایم یا همان تسمه ی زمان بندی هستند که اگر خراب شود می تواند موتور را تا مرز نابودی بکشد و تا زمان تبدیل خودرو به یک خودرو فرسوده از تلاش دست نکشد! تسمه تایم های موتور باید هر 50000 مایل یکبار تعویض شوند چون بعد از 60000 مایل و یا بعد از 7 سال امکان خراب شدنشان در هر زمانی وجود دارد و به ندرت تا 100 هزار مایل دوام می آورند.

بیشتر اوقات شما ممکن است یک ماشین را در یک سمت جاده ببینید که ایستاده است و خراب شده است. دلیل آن می تواند ساخته شدن هر قسمتی از لاستیک باشد. لاستیک مثل تایرها و تسمه هاست که بدلیل افزایش مسافت پیموده شده و همچنین گذشت زمان خراب می شود.

شاهکار هنری از خودروهای فرسوده

هر خودرو فرسوده ای از زیر دست "Vrbanus" عبور کند تبدیل به خودرویی سوپرلوکس و یک شاهکار هنری می شود.کارگاه فلزکاری هنری Vrbanus"" در سیساک کروارسی در سال 1981 تاسیس شد.این کارگاه هنری هر خودروی قدیمی و از قیافه درآمده ای را با فلزکاریهای ظریف و هنرمندانه تبدیل به شاهکار هنری ارزنده ای می کند.
کارگاه "Vrbanus" بر اساس سفارش مشتریهای خاص خود این خودروهای ساده را تبدیل به خودروهایی منحصر به فرد می کند.تزئینات ساخته شده از طلای 24 عیار و تو دوزی چرم از جمله تزئینات لوکسی است که به خودرو افزوده می شود.
در ادامه چند نمونه از خودروهای سوپرلوکس کارگاه "Vrbanus" را تماشا می کنیم:

فولکس واگن

لوکوموتیو



تزئینات هنری به کاررفته

قم استانی توریستی

بسیاری به شهر قم سفر می کنند و با اقامت یکی دو روزه در هتلهای قم تنها به زیارت می پردازند.اما این شهر به غیر از زیارت حرم حضرت معصومه و جمکران از جاذبه های دیدنی برخوردار است که سفر به این منطقه را متنوع و سرگرم کننده می کند.

شهر قم از آثار زرتشتی ای که در منطقه کشف شده است از قدمتی بیش از 7000 سال برخوردار است و همین موضوع جاذبه های دیدنی شهر را سبب می شود.شهرستان قم تا سال 1375جز استان تهران بوده است.اما از این سال به بعد خود به عنوان استانی مجزا از تهران جدا شد.

از جاذبه های دیدنی قم می توان به باغهای گردو،دریاچه نمک، دریاچه‌ی سد سنجگان در غرب استان ،کوه برف انبار برای کوه نوردان و غار کهک در جنوب استان  ورودخانه قم رود اشاره کرد.

دریاچه نمک قم

دریاچه سد سنجگان

مراحل اسقاط خودرو پس از ثبت نام

اگر از وجود خودروهای فرسوده  خود در رنج و عذاب هستید بایستی با ورود به سامانه های ثبت نام خودرو فرسوده خودروی خود را در لیست خودروهایی قرار دهید که می خواهند از رده خارج بشوند.با این کار لطف بزرگی به هوای شهرها و مصرف سوخت می کنید.

شما پس از ثبت نام در سامانه فراخوانده شده و سایر مراحل را طی می کنید.این مراحل 10تا 15 روز به طول خواهند انجامید. تحویل خودرو فرسوده به مراکز اسقاط خودرو،بازدید افسر کارشناس از خودرو،تهیه فرم اوراق اسقاط،بریدن ستونهای خودرو،سوراخ کردن موتور و در نهایت تحویل خودرو به قسمت دمونتاژ و تحویل مدارک به ناجا مراحل بعدی هستند.

خوب مالکین خودروهای فرسوده بایستی هرچه سریعتر با ثبت نام خودروی خود در راه کاهش مصرف سوخت و خروج هر چه سریعتر آلاینده ها کمک کنند.

چند ویژگی یک مترجم با کیفیت

1-   یک مترجم قبل از هر چیز باید یک نویسنده خوب باشد. ترجمه ی متن و کلمات به تنهایی کافی نیست بلکه یک مترجم باید ورای کلمات را ببیند و درآن برود. برای مثال در ترجمه تخصصی انگلیسی به فارسی ، مترجم باید بگونه ای متن را ترجمه کند که خوانننده را به این باور برساند که متن به همان زبان خواننده است.

2-   یک مترجم خوب باید همان اندازه که به زبان متن آشناست، با فرهنگ زبان هم آشنا باشد. این موضع از آن جهت مهم است که معمولا متنی که نوشته شده و قرار است ترجمه شود ، همان دانشی را دارد که مخاطبان همان زبان خواهند داشت.

3-   یک مترجم خوب باید با محدوده ی موضوع آشنا باشد. بسیاری از مترجمان در بعضی موضوعات خاص، متخصصند.این امر باعث فهم و درک عمیق تری در متن می شود. درک یک مترجم از یک متن باید بیشتر از درکی باشد که یک خواننده ی معمولی در خواندن آن بدست می آورد. هر جمله باید بگونه ای آنالیز شود که این اطمینان بدست بیاید که خواننده با موضوعی شفاف روبروست.