طرحی در مجلس برای حل مشکلات خودرو

برخی واردات خودروهای خارجی را دلیلی بر رکود بازار خودروهای داخلی و عدم جایگزینی آن با خودروهای فرسوده کشور می دانند.از این رو افزایش تعرفه ی واردات خودرو خارجی را راه حلی درست برای جایگزینی خودرو فرسوده با خودروهای داخل می دانند.این در حالی است که یک طرح دو فوریتی برای افزایش 1000درصدی تعرفه ی خودرو وارداتی در مجلس تدوین شده است تا براساس آن دولت خود را موظف به جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای داخلی بداند.

طرح مذکور برای توقف واردات خودرو خارجی به صورت دوفوریت ارائه شده است و در حال جمع آوری امضا برای ارائه ی طرح به هیات دولت است.
مشکلات خودرو در ایران چندسالی است بیداد می کند و مجلس با ارائه ی طرحهای عجیب درصدد است تا مشکلات را تا حدودی حل کند.حالا مجلس به توقف واردات خودرو پناه آورده است.متاسفانه مسئولان خودروساز کشور در عرصه ی مدیریت صنعت خودرو خود را  بی کفایت نشان داده اند و تاکنون در راستای کاهش 30درصدی هزینه های خودرو و افزایش کیفیت هیچ اقدامی نکرده اند.این موضوع سبب شده است تا صنعت خودرو رکود کرده و 80هزار نفر بیکار شوند.این بیکاری در آینده ای نه چندان دور گریبانمان را خواهد گرفت.پس با ارائه طرح مذکور تا حدودی جلوی واردات خودرو گرفته می شود و مسئولین مجاب به جایگزینی خودرو فرسوده با خودروهای تولید داخل می شوند.

روند نوسازی تاکسی فرسوده ادامه پیداکرد

خبر خوش در رابطه با خودرو فرسوده اینکه قرار است تا پایان سال 20هزار تاکسی فرسوده با ثبت نام خودرو فرسوده از رده خارج بشوند و به عبارتی نوسازی شوند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبرقائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در گفت و گویی از روند نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور خبر داد.طرح نوسازی تاکسیها چندسالی است که آغاز شده است اما به دلیل مشکلاتی که بین ستاد و ایران خودرو رخ داده بود توقفی در طرح رخ داد.اما طرح مجدد فعال شده است و قرار است 20 خودرو را با همکاری ستاد و ایران خودرو راهی مراکز اسقاط خودرو بکند.
اما مالکین تاکسی فرسوده بایستی ابتدا با مراجعه به سازمان تاکسیرانی کشور با تکمیل پرونده در طرح شرکت کنند.در این طرح خودروهای فرسوده با 10 سال عمر شرکت می کنند و تسهیلاتی 15تا 20 میلیون براساس مدل و نوع خودرو ارائه می شود.نرخ سود تسهیلات 15درصد است.
در این طرح خودروهای سمند و پﮋو 405 جایگزین تاکسیهای فرسوده خواهند شد.

تصادف 1میلیون یورویی مستربین

"روان سباستین اتکینسون"برای ما نامی غریبه ای است اما مستر بین به هیچ وجه با ما غریبه نیست. "روان سباستین اتکینسون"که در نقش یک مرد بازیگوش و خراب کار به نام مستر بین با یک خودرو فرسوده زرد رنگ به نام مینی ماینر در میان ما شهرت یافته است فردی سرمایه دار و پولدار در انگلستان به حساب می آید.
مستر بین 60ساله در نقش خود خوب درخشیده است و تصور اینکه او یک مجموعه دار خودروهای سوپرلوکس و قدیمی است کمی دور از ذهن است.

همین مستر بین ما در سال 2011 با خودروی سوپرلوکس خود یک تصادف وحشتناک را رخ داد.این تصادف با تابلوی راهنمای رانندگی جاده  بود که سبب شد خودروی سوپر لوکس مستر بین تبدیل به خودرو فرسوده بشود.او که خودروی خود را در سال 1997 به قیمت 640هزار یورو خریداری کرده بود با قیمت 1میلیون یورو آنرا تعمیر کرد.

کاهش آلودگی و مصرف سوخت با خودرو هیبریدی

با اسقاط خودرو فرسوده و جایگزینی آن با خودروهای هیبریدی تاثیرات به سزایی در مصرف سوخت و آلودگی هوا شاهد خواهبم بود.
هر خودرو فرسوده 40گرم آلودگی تولید می کند که در مقابل هر خودروی هیبریدی برقی تنها 6دهم گرم آلودکی تولید می کند.با یک حساب به این نتیجه می رسیم که هر خودرو فرسوده معادل 66 عدد خودروی هیبریدی آلودگی ایجاد می کند.اگر میزان خودروهای هیبریدی به 10هزار دستگاه برسد سالانه 15میلیون گرم از آلودگی هوا کاسته می شود.
با ورود خودروهای هیبریدی در مصرف سوخت نیز صرفه جویی می شود.یک خودروی فرسوده به ازای هر 100کیلومتر 15لیتر بنزین مصرف می کند در حالی که میزان مصرف خودروی هیبریدی به 5 لیتر کاهش پیدا می کند.اگر تعداد خودروهای هیبریدی به 10هزار دستگاه برسد در کشور به میزان 72میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی خواهیم داشت.

اسقاط 20هزار تاکسی فرسوده تا پایان 94

با اصلاح روند مالی طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده و کاهش نرخ سود تسهیلات اعطایی امید می رود تا پایان سال جاری یعنی 94 حدود 20هزار خودرو فرسود ه ای که در ناوگان تاکسیرانی مشغول سرویس دهی هستند نوسازی شوند.
تمامی تلاشها برای حذف خودروهای فرسوده انجام می شود تا با حذف آنها از میزان آلودگی هوا تا میزان زیادی کاسته شود.اما گاهی با بروز مشکلات و اختلافات این روند دچار اختلال می شود.به عنوان مثال اجرای طرح جایگزینی خودرو فرسوده برای تاکسیهای فرسوده برای مدتی به دلیل اختلافات مالی و برخی کوتاهیهای ارگانها متوقف شده بود اما حالا این طرح با حل اختلافات و اصلاح روند مالی و کاهش برخ تسهیلات از سر گرفته می شود و تا پایان سال شاهد این خواهیم بود که به امید خدا20 تاکسی فرسوده راهی مراکز اسقاط خودرو فرسوده بشوند و با تاکسیهای نو و بعضا هیبریدی جایگزین بشوند.

آلاینده های طبیعی و مصنوعی

در پست "آلودگی هوا چیست؟"درباره ی انواع آلاینده های هوا برای شما نوشتم که خودرو فرسوده یکی از چندین و چندین آلاینده ی هوا به حساب می آید.انواع منابع آلاینده ی هوا عبارتند از منابع طبیعی و منابع مصنوعی.
منابع طبیعی عبارتند از  طوفانهای گرد و غبار، آتش‌سوزی جنگلها، آتشفشانها ، گرده ی رگیاهان و نشت گاز طبیعی که نمی توان مانع آنها شد و به طور طبیعی به دلیل گردش فرایندهای طبیعی رخ می دهند و انسان قادر به کنترل آنها نیست.بشر تنها می تواند با برخی از اقدامات جلوی ضرر بیش از حد آنها را بگیرد.
منابع مصنوعی که بشر در آنها نقش به سزایی دارد عبارتند از آلودگی خانگی،آلودگی صنعتی و آلودگی ناشی از حمل و نقل.

منابع آلوده کننده ی خانگی در اثر فعالیتهای خانگی و نظافت و استفاده از حشره کشها ناشی می شود.مقادر این آلاینده ها اندک است اما در کیفیت زندگی تاثیر دارند.
آلاینده های صنعتی که نمی توان از آنها گذشت و اصلی ترین منبع آلوده کننده ی هوای شهرها به حساب می آیند توسط صنایع، نیروگاههای حرارتی، کارخانه‌های تولید مواد شیمیایی، سیمان سازی، کاغذسازی، نساجی و بسیاری از فعالیتهای دیگر ایجاد می شوند.
آلاینده های ناشی از حمل و نقل را نمی توان نادیده گرفت در شهرهایی مانند تهران شاید اصلی ترین عامل همین حمل و نقل باشد.گازهای خروجی از لوله ی اگزوز خودروها به خصوص خودروهای فرسوده اصلی ترین عامل آلودگی هوا است.طرحهایی مانند جایگزینی خودرو فرسوده و طرح ترافیک برای حل این معضل ارائه شده است.اما به دلیل اشکالات این قبیل طرحها اجرای انها به خوبی انجام نشده و در تهران این آلودگی کماکان نفس کشیدن را برای تهرانیها مشکل کرده است.

چرا طرح lez باید اجرا شود؟

تقریبا 10 سال قبل طرح زوج و فرد برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک در شهر تهران به اجرا گذاشته شد که کمک چندانی به حل این دو معضل نکرد.اما حالا پس از گذشت 10سال طرحی اجرا می شود که تا حدودی می تواند مشکل آلودگی هوا را تا میزان چشم گیری برطرف کند و مالکین خودرو فرسوده را مجاب می کند  تا فکری به حال خودرو فرسوده  خود بکنند.

به تازگی طرحی در شهرداری تهران با عنوان LEZ یا مناطق کاهش آلودگی مورد بررسی قرار می گیرد که قرار است تردد خودروها را براساس میزان آلایندگی محدود کند.با اجرای این طرح دیگر محدودیت حرکت براساس شماره پلاک خودرو نخواهد بود و زوج و فردی دیگر مطرح نیست.

طرح قبلی معایب بسیاری داشت که باعث کاهش آلودگی هوا نمی شد.چراکه بسیاری از تاکسیها که اجازه ی تردد در محدوده ی زوج و فرد را دارند جز خودروهای فرسوده به حساب می آیند و علت اصلی آلودگی هوا محسوب می شوند.در این طرح بسیاری از خودروهایی که براساس استاندارد هستند در ساعاتی از روز تنها اجازه ی تردد ندارند که معمولا به بار آلودگی هوا اضافه نمی کنند.پس بهتر است تردد خودروها براساس میزان آلایندگی محدود شود تا مالکین مجبور شوند فکری به حال آلایندگی خودروی خود بکنند و در طرح های اسقاط خودرو فرسوده شرکت کنند.در ضمن دولت نیز باید به قولهای خود در زمینه ی جایگزینی خودرو فرسوده عمل کند.

نبود تسهیلات و عدم جایگزینی مینی بوسهای فرسوده

کمبود منابع مالی و عدم ارائه تسهیلات باعث شده است تا جایگزینی مینی بوسهای فرسوده با اختلال رو به رو بشود.با وجود اینکه در سال 94بیش از 2هزار مینی بوس فرسوده در لیست خودرو فرسوده راهی مراکز اسقاط خودرو شدند اما تا کنون اقدامی در راستای جایگزینی آنها صورت نگرفته است.

مینی بوسهایی که در حال حاضر در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور در حال تردد هستند از عمری بیش از 20 سال برخوردار هستند و هزینه های گزافی را روی دوش دولت می گذارند.افزایش آلودگی هوا و مصرف سوخت زیاد از مضراتی است که خودروهای فرسوده مینی بوس موجب می شوند.با اسقاط و جایگزینی مینی بوسهای فرسوده تا حدودی مشکلات ناشی از آنها برطرف خواهد شد.

اما آنچه سبب می شود جایگزینی آنها دچار تاخیر باشد کمبود خودروهای جایگزین نیست.بلکه تسهیلات برای جایگزینی آنها تعلق نمی گیرد.

ورود 200دستگاه اتوبوس جدید دوکابینه

خبر خوشحال کننده در زمینه ی خروج خودروهای فرسوده این است که با ورود 200دستگاه اتوبوس دوکابین با استاندارد یورو 4 امکان خروج 200دستگاه اتوبوس فرسوده فراهم می شود.مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درگفتگو با خبر خودرو این خبر مسرت بخش در حوزه ی حمل و نقل عمومی را بیان کردند.

در شهری چون تهران عامل اصلی آلودگی ناوگان حمل و نقل عمومی مانند تاکسیها و اتوبوسها هستند و خروج 200دستگاه می تواند در کاهش آلودگی هوا کمک شایانی داشته باشد.

لازم به ذکر است اتوبوسهای جدید از لحاظ مصرف سوخت با استاندارد های یورو4 مطابقت می کنند و اتوبوس های هیبرید ناوگان حمل و نقل عمومی در حال حاضر تنها 4 دستگاه هستند که باید تعداد آنها را نیز افزایش داد.

خودرو فرسوده قربانی جدایی

این تصویر که مشاهده می کنید یک خودروی بیچاره است که در اثر جدایی یک زوج به شکل یک خودرو فرسوده از وسط نصف شده درآمده است.از آنجایی که در جایی به نام خارج پس از جدایی اموال نصف می شود این زن و شوهر نیز خودروی خود را به دو نیم تقسیم کرده اند.